nach 20 Jahren war jetzt der Zylinderkopf dran

Leider war nach 20 Jahren das Kerzengewinde des 6 Zylinder defekt. Deshalb wurde der Kopf demontiert. Wo wir nun alles in der Hand hatten beschlossen wir den Kopf neu zu überholen. Es wurden die Ventile neu eingeschliffen und danach mit Benzin auf ihre Dichtheit geprüft. Da neue Ventilfedern vorhanden waren wurden diese auch gleich eingebaut. Die waren fast 1 cm länger als die alten. Das Kerzengewinde wurde durch einen Reparatursatz erneuert. Dann wurde alles wieder montiert, danach war nur noch das Problem mit den Vergasern, das ist aber eine andere Geschichte !

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